まだ、雨天時の走行はしていないので、４としました。摩耗、燃費についても同様です。 静粛性はまあまあです。 乗り心地は新車装着されていたタイヤよりかなり向上し、滑らかに走るようになったと感じています。

段差や凸凹の道でも静かでとても乗り心地がよいです。

店舗に行く前にネットでタイヤを検索していたら割引キャンペーンをやっており、割引率も悪くないと思いネットでの購入を決定。 店舗に行っても丁寧に対応してもらって、タイヤの性能と共に満足しています。

ミニバン用に静粛性と乗り心地向上を求めてレグノGRVⅡを選択しました。 想像以上の満足を得ることができて、選んで正解でした。

車検前にタイヤ交換をしなければならなくなり、純正に近いタイヤを検討していました。偶然探していたタイヤが交換セールをやっているのを知ってこちらのオンラインショップでタイヤを購入しました。 値上げ後なのにお得に購入できて満足しております。

他メーカーのコンフォートタイヤから4本通しで履き替え。 前々から「レグノはとにかく静か」「乗り心地が良い」といった高評価を耳にしていたこともあり、そのあまりの評判の良さから思い切って購入を決意。 装着後にいつものドライブコースを走ってみたところ、まず感じたのはハンドリングの軽さ。これまでよりもステアリングがスムーズに反応し、運転がしやすくなった印象を受けた。 また、道路の継ぎ目や荒れた路面を走った際のショックが少ないことにも気が付いた。明らかに突き上げが軽減されており、快適性が向上しているのを実感した。 ただ、最初は「これは単なる自己満足かもしれない」とも思っていた。 そんな中、友人を助手席に乗せて往復約300kmのドライブをする機会があった。すると、車に特に興味のないその友人から「なんか前より乗り心地よくなった？」と一言。理由を聞くと、「揺れが少なく感じる」とのこと。 これには驚いた。車に関心のない人でも体感できるほどの変化。レグノの実力を実感した瞬間だった。 次にタイヤを替えるときも、またレグノを選びたくなる。そんな魅力が、このタイヤにはある。

点検時にヒビがあったことなどで、純正タイヤのH/T684Ⅱから交換。摩耗したH/T684Ⅱと比べると驚くほど快適になり、別のクルマになったかのようです。 静粛性・快適性 これまで高速で80キロくらいで「ドーーー」といった音が耳につきはじめ、120キロともなると会話も聞こえないほどでした。LX100は全速度域で静かになったと実感できますが、特に高速域では分かりやすく、交換後の120キロで交換前の80キロに感じられるくらいに静かです。タイヤ一つでこんなに変わるのかと驚いています。 安定性 これまではクイックにカーブを曲がろうとすると、アウト側へ車体全体が傾くような感覚がありました。「ジムニーだからこんなもんだろう」と思っていましたが、交換後はこの傾きが低減し、安定して曲がれます。もともとジムニーの個性だと思っていた直進性の悪さも大幅に改善されます。 転がり 軽やかに加速し、惰性では中々速度が低下せず止まりません。 総合評価 「ジムニー本来の走りの良さが失われるのでは」とも危惧していましたが、個人的には快適さとジムニーらしさが丁度よくミックスされ「これはこれで超アリ」だと感じています

STEPWGN e:HEVは車両の重さから純正タイヤが4万キロでそろそろ交換となりました。 前に乗っていたSTEPWGNでREGNOを選び、タイヤ交換をした瞬間に違いに感動したため 今回もREGNO一択で選びました。RVモデルを選択。タイヤは16インチです。 今回もタイヤを交換した瞬間に違いがわかりました。 本当に静かになります。絨毯の上を走っているみたいです。 ですがレーンチェンジでちょっとした違和感を感じました。 純正タイヤ（BS TRANZA）に対して乗り心地を重視したタイヤのせいか、カチッとした車線変更ではなく 少しまったりした（少し遅れてくる）動きとなりました。 これは完全に個人の好みと思います。ご参考になればと思います。

ずっと違うメーカーでしたが、初のブリジストン良いです。

レビュー依頼のメールが届いたので、致し方なく投稿するものです。昨日7月20日に交換したばかりであり、数百メートルも走行しておらず、尚且つ晴天続きの為、ウェット路面は走行しておりません。で、タイヤ交換後は乗り心地が安定。走行はスムーズであり、ブレーキの効きも良くなりました。今回訳あって四本交換しましたが、総体的に満足しております。

お手頃な価格で交換でき、しっかりしたタイヤで満足しています。

横ブレが少なく、コーナーで踏ん張るようになり安定感が増した。路面の小さな凹凸は、タイヤで吸収してくれるので、乗り心地が良くなり、走行音が小さくなった。車内の音響が良くなったような気にさせてくれた。