仕事で頻繁に雪山を上り下りするのに、
BLIZZAK以外の選択肢は無かったです。
氷上、雪道いずれも満足出来る性能でした。

横断歩道の手前のツルツル路面で
ブレーキを踏んでもしっかり止まってくれました。
冬道でもより安心して運転しています。

郡山市は雪道よりアイスバーンの方が多く、
初めての雪道運転でしたが、
ちゃんと止まってくれる安心感がありました。

凍った路面での発進や止まり方に違いがあったため
性能の高いブリヂストンにしました。

アイスバーンでも
急ブレーキを踏む機会が少なくなり
しっかり止まる為、ゆとりを持って運転できました。

朝夜の凍結した雪道のカーブでも
ほぼ横滑りすることもなくより安心して運転できました。

凍った路面でも止まりやすく、ずっとブリヂストンです。

雪道・氷道すべての路面において安心感を実感しました。

2年目でもゴムの硬化が遅く、
VRX2より摩耗が少なく5〜6年は持ちそうです。
値は張るが性能が良いので購入して良かったです。

値段もそれなりでしたが、実際に4年履けて
とても良い買い物が出来たと思います。
滑るなどの怖い思いもしませんでした。

特に良いと感じたのは、
4,5年経過時の制動距離や凍結路発進の安心感です。
ゴムの柔らかさも長持ちする印象です。

ブリヂストンのスタッドレスタイヤとしては
最高峰で、5年は走れます。
お金を出す価値が十分にあります。

VRX2装着時、タイヤ館で硬度計を測り
5シーズン持ったため、性能が向上したVRX3は
より長く使用できると思いより安心です。

5000キロ走行時点で、摩耗も思いの外少なく、
最新技術が活かされたタイヤと実感しています。

夏タイヤへ履き替え時、タイヤの溝や柔らかさが
残っている為、VRX2よりもライフ性能が
向上していると感じます。

VRX2よりもタイヤのすり減り具合が
1～2割位良くなっているように感じます。

乾燥路や濡れた道でも夏タイヤと違いを感じず、
走行音もかなり静かです。
やっぱり買うならBLIZZAKだなと思いました。

とても静かで冬タイヤ特有のクォォーンという
音が聞こえないことが多く寂しい程です(笑)
初の購入でしたが期待通りの性能です。

凍結、積雪路面と乾燥路面が行き来する状況下で
走行する機会が多いですが、全天候全路面でも
操作性が素直でより安心できます。

走行中の車内が静かで、
風切り音の方が聞こえる静粛性にびっくりしました。
乗り心地も良いです。

アスファルト道路走行時の
ロードノイズが少なく感じました。

乾いた路面を走行する機会が多かったですが、
音が静かで、転がり抵抗も少なく感じ
燃費も良く驚きました。

スタッドレスタイヤ特有の走行音もほぼなく
優れた静粛性で、ドライ、ウェット時の性能も
問題ない為より安心して使用できそうです。

ドライ、ウェット路面でのハンドル操作は
夏タイヤと大差なく、室内に感じるタイヤノイズも
少ないことを実感しています。