交換当初はAT002と悩みましたが、オンロードメインなのでこちらに決めました。 轍でハンドルの振れも少なく、走行時もフラつきが少なく安心して走れるのには驚きました。 同乗者も車体特有のフワフワする感じが減って、乗り心地も良くなったと満足しています。 耐久性は未知数ですが、オフに行く機会が無い方にはおすすめのタイヤです。

ほとんど情報やレビューが見つからないタイヤですが、価格以上の性能を発揮していると感じます。 EC202からの交換で、昨年はステップワゴンにレグノGRVⅡを履いているため、そちらとの比較も交えてレビューします。 まず、荒れた路面での走行音について。EC202は「ゴォー」と本当にうるさいタイヤでしたが、CHRONICLE RVは「ザァー」という音で比較的静かです。ただし、荒れた路面で長距離を走るには少し気になるかもしれません。一方、レグノGR-XⅡでは「サァー」という軽やかな音で、さすがの静粛性だと感じました。CHRONICLE RVは静粛性に特化したタイヤではないため、この違いは当然と言えます。それでも、橋の継ぎ目や段差ではタイヤがしっかりと仕事をしているのを実感できますし、荒れた路面以外では非常に静かで快適です。 ハンドル応答性も良好です。タイヤのグリップ力のおかげで安定感があります。乗り心地は柔らかながら、しっかりとした剛性も感じられます。雨天時でもしっかりと停止でき、ブレーキを踏んだ分だけ確実に減速しているのがわかります。

タイヤの摩耗を車検時に指摘され購入を検討し始めました。 量販店など価格を比較しましたが、ブリジストンオンラインストアが安く、1本からでも購入が出来、取り付けショップも近くだったので購入を決めました。 購入から取り付け予約まで一括で完了するのでとても簡単で良いです。 タイヤ性能は純正で採用されているだけあって、グリップ力、燃費、走行音などとても良いバランスだと思います。

ホンダN-BOXに取り付けました。 以前の安いタイヤはロードノイズがひどく、高速道路などでは車内の前座席と後部座席では会話もしづらいほどでした。 また、安定性がなく高速道路のカーブなどではやや膨らんでおりました。 長距離、また高速での運転を快適なものにするためこちらのタイヤに交換しました。 オプションでセンターフィット、窒素ガス充填もお願いしました。 交換してすぐに、安定性の良さに驚きました。 通常の道路でもロードノイズが明らかに変わった気がします。 とても良い買い物をさせて頂きました。

ブリジストンタイヤには、信頼感を持ってるのでセカンドカーのヨコハマタイヤから履き替えました。 装着したばかりて、乗り心地、燃費、減り具合はまだ、未知数ですが、期待してます。チヤヌマメ

ランフラットタイヤの中ではダントツの乗り心地、グリップはそこそこ、磨耗性はまだ判らず。 敢えて言えば、ややセンターが曖昧な点が気になった。

他メーカー　純正タイヤを履いてました。 このタイヤに変えて　少し硬めの乗り心地になりました。 変わったのは、 マイルドハイブリッドなので、今まで回生発電より　早く回生発電するようになりました。

以前のタイヤだと、カーブでタイヤからキュキュと音が鳴っていたのだか、鳴らなくなった。 若干燃費も良くなった様な気がする。

6年くらい使用している他社のエコタイヤがトレッド面のひび割れや、ゴムが硬くなり、ロードノイズが増してきたため交換しようと思っていた。 次に使用したいのはコンフォートタイヤだと考えていた所、GR-XⅢでは使用できるタイヤサイズが発売されたため交換を決めた。 きれいな路面でのパターンノイズは本当に静かです。荒れた路面のロードノイズは多少は入ってきますが、以前のエコタイヤに比べたらだいぶ減りました。 段差を乗り越える時のショックも少ないです。 雨の日も不安なし、燃費もエコタイヤと遜色ありません。買って良かったです。

今までDUELERを5年履いていましたが、ひび割れと擦り減りが気になり、タイヤ交換を検討。同じDUELERにするつもりでしたが、ALENZAのレビュー見てLX100を購入。路面状況で変わりますが、確かに静粛性が良くなったのを感じました。特に高速道路でひときわ感じました。ハンドリングや燃費も良くなったと思います。摩耗性能はまだよくわかりませんが、長持ちしてくれたら文句なしです。毎日通勤で長距離運転しますが、毎日快適です。買って良かったと思います。

新車時に純正タイヤとして履いていたので以降ポテンザを使用しています。 大変満足するタイヤです。

思い切ってレグノ gr-x3rvにして 良かったです。 最高レベルの品質に大満足です。 以前ロードスターのタイヤ交換の 時にレグノでサイズが無くて諦めましたが，現在は有りますか？