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4.7※

※2024/12/31時点

(2,600件以上のレビュー)

商品についての総合評価

4.7
  • ★ 5
    3,108件
  • ★ 4
    1,145件
  • ★ 3
    96件
  • ★ 2
    7件
  • ★ 1
    3件

60代男性

凍結している路面でも横滑りが少ない

60代/男性/夫婦・カップル

投稿日 : 
2025年1月6日
車種 : 
ダイハツ キャストアクティバ
走行距離（km） : 
500km
ご利用商品 :  
BLIZZAK VRX2

総合評価

5
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
5
ICE性能（氷上）
5
SNOW性能（雪上）
5
摩耗性能
4

コメント :

さすがブリザック。前を走っている車が横滑りしていても、私の車は大丈夫でした。 これからもブリザックで走り続けます。

60代男性

タイヤ交換を実感間違え無し

60代/男性/夫婦・カップル

投稿日 : 
2025年1月6日
車種 : 
マツダ CX-30
走行距離（km） : 
400km
ご利用商品 :  
Playz PX-RVⅡ

総合評価

4
ドライ性能（乾いた路面）
4
ウェット性能（濡れた路面）
5
乗り心地・静粛性
4
摩耗性能
4
低燃費
4

コメント :

交換後に遠方まで片道300キロ程度を走行しました。高速道路ではタイヤ交換の実感はさほど感じませんでした。 しか、帰路は雨天でしたのでウエット路面での運転を試す機会を得ました。結果は、明らかに交換前に比べて段違いに快適な乗り心地でした。特にフラフラ感がなくなり、路面を確実にグリップしている感覚を体感しました。全体的に安心して運転できました。

60代男性

ドライ（ウェット）路面では夏タイヤと遜色なし

60代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2025年1月6日
車種 : 
日産 セレナ
走行距離（km） : 
500km
ご利用商品 :  
BLIZZAK VRX3

総合評価

4
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
5
ICE性能（氷上）
3
SNOW性能（雪上）
3
摩耗性能
3

コメント :

装着後高速道路と一般道路併せて約６００㎞走行した感想です。ただ肝心の雪（氷）上走行はできておらず、また耐摩耗性についても走行距離が少なすぎるので評価はとりあえず★3つとさせていただきました。 ドライ（ウェット）路面のみの感想ではありますが、標準タイヤ（205/65/16）から一つインチアップ（215/55/17）したにもかかわらず、乗り心地もほぼ変わらず、ロードノイズも路面状況の変化にあまり左右されず、むしろ標準タイヤ（ダンロップ）より静かに感じられる場面もありました。また何よりハンドル操作にリニアに反応してくれるので、スタッドレスタイヤであることを忘れてしまいます。（一昔前のゴムをねじるような感覚は一切なく、隔世の感があります。） 今後雪（氷）上走行が楽しみです。

70代～男性

雪が積もっても車に乗れます

70代～/男性/ファミリー

投稿日 : 
2024年12月21日
車種 : 
ホンダ フリード+ハイブリッド
走行距離（km） : 
400km
ご利用商品 :  
BLIZZAK VRX2

総合評価

5
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
5
ICE性能（氷上）
5
SNOW性能（雪上）
5
摩耗性能
5

コメント :

先日、私の地域にも積雪がありましたが車で買い物に出かけました。スーパーの駐車場はガラガラでした。私の地域ではスタッドレスタイヤを装着してない車が多いので外出できない人が多いです。ブリヂストンのタイヤは雪が降っても安心して出かけられます。もちろん慎重に安全運転です。

60代男性

信頼性のあるグリップと直進安定性

60代/男性/夫婦・カップル

投稿日 : 
2025年1月5日
車種 : 
フォルクスワーゲン ゴルフR
走行距離（km） : 
100km
ご利用商品 :  
BLIZZAK VRX3

総合評価

5
ドライ性能（乾いた路面）
4
ウェット性能（濡れた路面）
4
ICE性能（氷上）
5
SNOW性能（雪上）
5
摩耗性能
4

コメント :

今まで他メーカーのスタッドレスタイヤを使用してきましたが、雪道でのグリップの良さ、凍結路面での制動に関しては非常に良く思います。また特筆すべきは高速道路での安定性です。

60代男性

静粛性が増した

60代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2025年1月4日
車種 : 
BMW X2
走行距離（km） : 
1,000km
ご利用商品 :  
Playz PX-RVⅡ

総合評価

4
ドライ性能（乾いた路面）
4
ウェット性能（濡れた路面）
4
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
4
低燃費
5

コメント :

ランフラットタイヤからノーマルタイヤへの交換だったがロードノイズが減り静粛性が増した。燃費向上にも期待ができる。

50代男性

乗り心地が良くなった

50代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2025年1月5日
車種 : 
トヨタ シエンタ
走行距離（km） : 
1,500km
ご利用商品 :  
BLIZZAK VRX2

総合評価

4
ドライ性能（乾いた路面）
4
ウェット性能（濡れた路面）
4
ICE性能（氷上）
4
SNOW性能（雪上）
4
摩耗性能
4

コメント :

前のタイヤ（VRX1）よりも静粛性が上がり、乗り心地が良いと感じる

60代男性

問題ありません

60代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2025年1月4日
車種 : 
日産 ルークス
走行距離（km） : 
500km
ご利用商品 :  
BLIZZAK VRX2

総合評価

5
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
5
ICE性能（氷上）
5
SNOW性能（雪上）
5
摩耗性能
5

コメント :

タイヤサイズは小さいですが、 雪道も問題ありません。

40代男性

全く不安のない走り

40代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2025年1月3日
車種 : 
三菱自動車 アウトランダーPHEV
走行距離（km） : 
500km
ご利用商品 :  
BLIZZAK VRX3

総合評価

5
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
5
ICE性能（氷上）
5
SNOW性能（雪上）
5
摩耗性能
5

コメント :

さっそく雪、氷の路面を走行しましたが、全く不安なく安定した走りができました。

50代男性

安心感があります

50代/男性/1人暮らし

投稿日 : 
2025年1月3日
車種 : 
マツダ アテンザワゴン
走行距離（km） : 
2,000km
ご利用商品 :  
BLIZZAK VRX2

総合評価

4
ドライ性能（乾いた路面）
4
ウェット性能（濡れた路面）
4
ICE性能（氷上）
4
SNOW性能（雪上）
5
摩耗性能
3

コメント :

新雪や圧雪路でも安定した走りができ安心感があります。 自分が住むところはほとんど雪が降ることはないのですがドライな路面でもしっかりした走りができ雨で濡れた路面でも十分な制動力があります。

30代女性

まだ性能発揮できない

30代/女性/ファミリー

投稿日 : 
2025年1月3日
車種 : 
スバル シフォン
走行距離（km） : 
50km
ご利用商品 :  
BLIZZAK VRX3

総合評価

3
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
3
ICE性能（氷上）
3
SNOW性能（雪上）
3
摩耗性能
3

コメント :

はじめてスタッドレスを履いたけど、まだ雪や凍結がないから評価できなくて残念

50代男性

安心感のあるタイヤ

50代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2025年1月2日
車種 : 
トヨタ アリオン
走行距離（km） : 
1,200km
ご利用商品 :  
BLIZZAK VRX3

総合評価

5
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
5
ICE性能（氷上）
5
SNOW性能（雪上）
5
摩耗性能
5

コメント :

これまでＶＲＸ２を５年使ってきて、事故もなく無事過ごせたこともあり、買い替えも迷わずＶＲＸ３を選択しました。冬用タイヤとはいえ、ゆはり圧倒的に乾いた路面を走ることが多いことから、ドライ性能を重視していましたが、２カ月ほど走ってみて夏タイヤとそれほど変わらない感覚で十分なものがあると感じています。