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4.7※

※2024/12/31時点

(2,600件以上のレビュー)

商品についての総合評価

4.7
  • ★ 5
    3,222件
  • ★ 4
    1,183件
  • ★ 3
    98件
  • ★ 2
    8件
  • ★ 1
    3件

40代男性

やっぱりハズレなし

40代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2024年7月28日
車種 : 
ホンダ ヴェゼル
走行距離（km） : 
79,000km
ご利用商品 :  
REGNO GRVⅡ

総合評価

4
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
4
乗り心地・静粛性
4
摩耗性能
4
低燃費
4

コメント :

レグノを一度履いた時からずっとレグノです。 静粛性がどのタイヤよりも1番です。 また、同情した人はあまりの静かさに驚きますし、新たなレグノファンが増えていきます。

50代男性

信頼のブランド

50代/男性/1人暮らし

投稿日 : 
2024年7月28日
車種 : 
ホンダ グレイス
走行距離（km） : 
200km
ご利用商品 :  
REGNO GR-XⅡ

総合評価

5
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
5
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
5
低燃費
5

コメント :

ロードノイズが静かです。また、コーナリングがスムーズになりました。

50代男性

I love Playz

50代/男性/1人暮らし

投稿日 : 
2024年7月27日
車種 : 
ホンダ フィット
走行距離（km） : 
900km
ご利用商品 :  
Playz PX-Ⅱ

総合評価

4
ドライ性能（乾いた路面）
4
ウェット性能（濡れた路面）
4
乗り心地・静粛性
4
摩耗性能
3
低燃費
3

コメント :

もう3世代目でしょうか ミニバンではないけど適合サイズでウエット性能やライフが良さそうなので購入 サイドウォールの強度や転がり抵抗の少なさは燃費が証明してくれます タイトに攻めても安定感あり、減るとニュルッて感じの効きゴムが現れます 幅広いコンパクトカーに向いています 少し重く感じますが良いタイヤです

～20代男性

静か

～20代/男性

投稿日 : 
2024年7月27日
車種 : 
ホンダ フィット
走行距離（km） : 
-km
ご利用商品 :  
Playz PX-Ⅱ

総合評価

4
ドライ性能（乾いた路面）
4
ウェット性能（濡れた路面）
4
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
4
低燃費
4

コメント :

古いプレイズからの交換。ロードノイズが少なくなりました。

50代男性

いいタイヤです

50代/男性/夫婦・カップル

投稿日 : 
2024年7月25日
車種 : 
ホンダ N-BOX
走行距離（km） : 
400km
ご利用商品 :  
REGNO GR-Leggera

総合評価

5
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
5
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
5
低燃費
5

コメント :

以前もREGNOをはいていました。 とてもいいタイヤです、雨や風など悪天候でも、安心して運転できるとてもいいタイヤだったので、今回も迷うことなくREGNOにしました。 一度でもREGNOをはいたら、次からもREGNO以外は考えられないというくらいです。

70代～男性

走行安定感があります

70代～/男性/夫婦・カップル

投稿日 : 
2024年7月25日
車種 : 
トヨタ カローラフィールダー
走行距離（km） : 
500km
ご利用商品 :  
Playz PX-Ⅱ

総合評価

5
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
5
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
5
低燃費
5

コメント :

走行安定感があり確かに疲れにくく長距離でも安心して乗れています

60代男性

レグノ最高

60代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2024年7月25日
車種 : 
ホンダ フィットハイブリッド
走行距離（km） : 
1,000km
ご利用商品 :  
REGNO GR-XⅡ

総合評価

4
ドライ性能（乾いた路面）
4
ウェット性能（濡れた路面）
4
乗り心地・静粛性
4
摩耗性能
3
低燃費
3

コメント :

以前からずっとレグノを使用しています。 レグノ最高です！

男性

コースや峠ユーザー向け

男性

投稿日 : 
2024年7月25日
車種 : 
トヨタ スープラ
走行距離（km） : 
-km
ご利用商品 :  
POTENZA RE-71RS

総合評価

5
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
4
乗り心地・静粛性
3
摩耗性能
3
低燃費
2

コメント :

かつて、月刊誌でタイヤのインプレ企画等を担当していたことがあります。 クローズドコースのインプレは現役のレースドライバーに任せます。 市街地の使い勝手だけで言えば、ロードノイズは純正で履いていたミシュランのパイロットスポーツ4より大きくなりました。サイドウォールの硬さが表れていると思います。 また、路上の小石等を拾うため、ホイールハウス内でしばしばそれが跳ねる音がします。当然、タイヤ表面にも付着しています。どう見ても減りは早そうです。 それもこれも、グリップ力の確保や、ネジれを抑制し接地面の圧力変化を低減させるがため。 ワインディングやコースを走行するなら、非常にオススメのタイヤです。 一方、市街地や高速しか走らないのであれば、オーバースペック気味になるはず。 それから、燃費は悪化するので、それを受け入れる男気が必要です。

30代男性

走行性能に満足

30代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2024年7月24日
車種 : 
ホンダ フリード+ハイブリッド
走行距離（km） : 
300km
ご利用商品 :  
CHRONICLE RV

総合評価

4
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
5
乗り心地・静粛性
4
摩耗性能
4
低燃費
4

コメント :

雨の日でも安定した走りを実感しました。乗り心地やロードノイズは以前のタイヤとそれほど変わらなかったです。

50代男性

滑らかに走行

50代/男性/夫婦・カップル

投稿日 : 
2024年7月23日
車種 : 
ホンダ フリードハイブリッド
走行距離（km） : 
97,365km
ご利用商品 :  
CHRONICLE RV

総合評価

5
ドライ性能（乾いた路面）
5
ウェット性能（濡れた路面）
4
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
5
低燃費
5

コメント :

音も静かで、交換してすぐの乗り心地には同乗者の妻もわかったくらい。

50代男性

静かになった

50代/男性

投稿日 : 
2024年7月22日
車種 : 
トヨタ ルーミー
走行距離（km） : 
-km
ご利用商品 :  
Playz PX-Ⅱ

総合評価

4
ドライ性能（乾いた路面）
4
ウェット性能（濡れた路面）
5
乗り心地・静粛性
4
摩耗性能
4
低燃費
4

コメント :

ロードノイズはかなり減った感じがします。 それと、雨の日の運転の安心感が増します。

50代男性

安心感が全く違う

50代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2024年7月22日
車種 : 
トヨタ GR86
走行距離（km） : 
800km
ご利用商品 :  
POTENZA S007A

総合評価

5
ドライ性能（乾いた路面）
5
乗り心地・静粛性
4

コメント :

新車装着時タイヤのＰＳ４が３年目（冬季はスタッドレスに交換）２５０００ｋｍで ３回目のパンク。 本日で交換３日目の月曜日になりますが、サイドウォールが強いのか イメージとしては、オートバイのようにいきたい方向を向いただけで勝手に必要な舵角が入り 曲がっていく感じでびっくり（多分自然に自分でハンドル切ってるんでしょうが） 当然意図してハンドルを回せば、思った方向に素直に向きを変える。 かといって、タイヤが固く下からの突き上げでゴンゴンと来ない。 まっすぐ走ってても落ち着きなく修正舵を入れるなんて皆無な直進安定性。 ２００ｋｍ位慣らし運転をしようかとおもい乗ってみたが、あまりに楽しく 富士山見に行こか。で御殿場まで高速で１００ｋｍ/ｈ位で皮むき。 グリップ感も感じられるようになって、八ヶ岳走りたいなとなり、 そのまま富士五湖を抜けて中央道に入り八ヶ岳のメルヘン街道。 諏訪湖のビーナスラインを走り、車中泊をして日曜に帰宅。 暗くなったら停車して寝る。明るくなったら走るを行いましたが 「眠い！」以外は全く問題なく帰宅できました。