以前装着していた【Playz PX】の後継タイヤ。 普段利用していたタイヤショップやカーディーラーでの取り扱いタイヤのラインナップと、自身の車のキャラクターのマッチングを考えると妥当なものが見当たらず…。そんな折ブリヂストンタイヤオンラインストアの存在と、このタイヤの取り扱いを知りました。履き替えてまだ数日ですが、店舗を出た時から乗り味の変化を感じられました。摩耗性能等は時間や距離が経過しないと実感しにくいかとは思いますが、性能と価格、満足度のバランスは非常に高いです。

安定のブリジストンのタイヤが欲しくて購入しました。とても良いと思います。

ほとんどをドライ&wet路面で過ごす私にとって、積雪では無い通常時の性能はとても重要です。このタイヤはいままで履いてきたブリザックの中で最もロードノイズが少なく、高速道路走行時の回転バランスも良くて振動が少なく快適です。タイトコーナー時にありがちな後輪のガックン感もほぼ感じません。積雪時は今までのブリザックからの差はわかりませんでしたが不満はありません。ドライ路面を1000km程度走ってようやく後輪表面にも発泡が現れ、慣らしが終わった感がありますが、今までのブリザックで最も距離を要しましたので摩耗は少ないのではないかと期待しています。

年末に、VRX2を購入しましたが、 年明け早々に、1本パンクの影響でショルダー部からサイドウォール部にかけて損傷。 1本だけ再購入。 VRX2は、今回3回目の購入。 ドライ性能/ウェット性能/ICE性能（氷上）/SNOW性能（雪上）/摩耗性能 は、平均的な感じ、今回タイヤ交換以降、まだ降雪がありませんが、この地域では、 3月末までは安心出来ない為、保険の意味も含め、冬に入るころにVRX2に履き替え。 ある意味、シーズン本番はこれから、VRX2には頑張ってもらいたいところ。

静粛性抜群、これからグリップなど確認しますがかなり良さそうです。

都内でもたまにうっすら雪が積もることがあるので、過信はできないものの近所であれば帰宅できる安心感から、これまでと同じDUELERにしました。 まだ交換したばかりなので乗り心地等のコメントはできませんが、いいタイヤだと信じています。

ポテンザのランフラットタイヤからレグノに変えました。不正路での振動は改善されましたがハンドリング、ブレーキングの感覚はシャープ感に欠けるように思えました。以前クラウンで履いてたときは95点でしたがベンツEクラスでの印象では80点です。

以前からブリヂストンのブリザックを使っていましたが、タイヤサイズの関係で古いタイプのブリザックでした。ついにそのタイヤサイズの販売が終わって入手できないのでホイールサイズを変更し最新のブリザックを使う事になりました。 まだ雪上での走行が無いので性能はわかりませんが、ドライ路面を走行しても以前のタイヤとは全く違い静かで曲がる際の腰砕け感も無く、雨の日もグリップ力に何も不安を感じる事も無くスタッドレスタイヤであることを忘れてしまう程いいです。 積極的には走りたくないですが、雪道はどんな感じか気になります。

前は純正のTURANZAをはいていたが、今回はPOTENZAにしてみたところ、乗り心地が少しマイルドになり良くなった。

B'STYLE EXからの履き替えですが、以前はスピードを出すと前輪のグリップ感が薄らぎ怖かったのですが、今は安心して乗れます。また、パワステが無いので、車庫入れが辛かったですが、以前より楽に操作できるようになりました。今のところ、満足できる性能です。

悩み続けて交換して良かった。 安心して車に乗れるようになりました。

路面にピタっと吸い付く感触、履いた翌日に凍結プラス粉雪の路面を走行した際も適切な走行をすれば全く問題なく、安心して走行できました。 なにより、とても静かです。 スタッドレスタイヤ特有のクォォーんという高い音が聞こえないことが多く、寂しい程です(笑) ブリジストンのスタッドレスタイヤ現行モデルは高額なためこれまで購入対象にできませんでした。 清水の舞台から、の心地で人生初の購入でしたが、冬の長野県をMRの軽自動車で走るには必要な、そして期待通りのタイヤパフォーマンスです。