REGNO GRVⅡから履き替えたでした。まだ町乗り(50km)しか出来てない感想ですが、乗り心地はマンホールとか、轍とかの凹凸で、前と比べるたちょっと硬いかなぁ～と言う印象です(突き上げ、跳ねるとかは無いです)。気にはならない程度です。 タイヤノイズとかの静粛性はもっと煩くなると思ってましたが、全然大丈夫でした。 摩耗、燃費はまだ分かりません。これからですね。 ショルダーが軽くひび割れが出てたので、高速道バーストとか、タイヤトラブルから、解放され履き替えて安心しました。 あと、オンラインでの注文で割引きが有って嬉しかったです😊 また次もオンラインで注文したいと思います。

新車から5年で3万キロでそろそろ交換しようと思い乗り心地と静粛性の高いレグノにして正解でした。今までとは全然違い段差も滑らかに吸収してとても静かで快適です。大変満足しています。コクピット大泉で交換しましたがとても手際が良くあっという間に交換していただきました。取り付け後の説明も丁寧でわかりやすかったです。

静寂性を求め購入。 乗り始めのため、わかっているところだけのコメント。静寂性については以前のタイヤと比較し、静かになったとは感じるが、期待が大き過ぎていた分、劇的に変わったとは言いづらい。 ただ乗り心地はとても良くなったと感じる。 足回りが軽く感じ、ハンドリングもスムーズになった。 ドライブが楽しみです。

タイヤ交換した日が偶々風の強い日で、直ぐに直進安定性が良くなったと実感出来ました。 乗り心地も新車装着の物よりも遥かに良くなった印象です。 ウエット性能、摩耗性能や低燃費などはこれから検証となるので、期待値となります。

しっかり安定感あり乗り心地が良くなり、快適です。変えてよかったです。

いつかレグノをつけてみたいと思ってました。高いだけあってやっぱり、レグノは良いです。

純正タイヤからの買い替えで友人からやっぱりブリヂストンと勧められネット検索でATタイヤの存在を知り購入しました。 購入直後ですので全ての性能は分かりませんがドライでのコーナーリングは明らかに違いを感じ安全安心で運転ができています。 燃費も変化はありません。

ヨコハマの旧タイヤが5年目に入ったので車検に備えて交換を決断。 どうせなら安心したいのでブリヂストンを選択。 流石に最高品質のタイヤはもてあましそうでしたので価格と性能評価のバランスを見てこちらを選択。 現状300kオーバー程度走りましたが、 非常に安定感ある走行をしてくれており体感燃費も（体感ですが）向上したように思われます。 交換後に雨天走行はしていないのでウェット性能だけは現状確認できておりません。

静粛性：
ロードノイズ・パターンノイズが大幅に低減され、「ほぼ無音」「車内が静かすぎて後部座席の会話が聞き取りやすい」「純正や前モデル（GR001やGR-XⅡ）から明らかに静かになった」
。 クラウンは元々静かな車ですが、GR-XⅢに換えるとさらにワンランク上の「高級感」「空間品質」が向上したと感じる。高速道路でも会話や音楽が快適に楽しめるレベル。 乗り心地：
上質で滑らか、微振動が減り、長距離でも疲れにくい。
「空を飛んでいるような感覚」「突き上げが少なくマイルド」「ショックをうまく吸収する」。
 クラウンの重厚感とマッチして、よりゆったりした走りになる印象。 ハンドリング・安定性：
応答性が向上し、リニアで正確。
高速でのレーンチェンジや横風時もふらつきにくく、安定感が高い。
コンフォート重視ながら「スポーティさも加わった」。 ウエット性能、摩耗性能、燃費性能はまだ不明です。

私にはとっては十分な性能を発揮してくれています。新しいタイヤはいいですね

初めてレグノに変えたけど静かでいい。 安定感もました これからドライブするのが楽しみです

中古購入車に既存で装着されていたエコピアからの履き替えです。正直、ここまで体感で「静か」で「揺れない」が味わえるとは思っていませんでした。「静粛性の向上」主目的に据えてのタイヤ選択でしたが、予算を頑張った甲斐があって満足度は非常に高いです。