中古の軽自動車に乗り換えました。2017年製のブリジストンタイヤが付いていますが、走行17000kmだけで10年落ちでタイヤ溝は問題無いと思いますが、ゴムが固くなった感じがしたので迷いましたが、今回のセールで背中を押されました。 走り心地が断然良くなりました。

他社のコンフォート・タイヤをいくつか試し、久しぶりにブリジストンに戻った。まだウェット性能を語ることのできる機会には恵まれていないが、一般道の静粛性は群を抜いている。今後100キロ点検を終えたら、高速走行も試してみたい。 比較的高速走行が多く、6年が経過した交換時にも、溝は5ミリほど残っていた。ただ、高速走行時にゴツゴツ感があり、目視ではわからない偏摩耗や、ゴムの硬化が進行していたのかもしれない。タイヤの交換後は、一般道でのゴツゴツ感は消えている。 ウェット性能や摩耗性能、低燃費の3項目は、タイヤ交換から日が浅く評価できる状態にないが、期待は高まる。

タイヤの使用年数が5年を超えたので買い替えを検討しました．日本製のタイヤの高い品質を求めていましたのでブリヂストンを選びました．ちょうどキャンペーン中でしたので購入することにしました．ミニバンに乗っていますが，雨天時の安定性が増したように思います．

過去の車で、レグノに履き替えて、静かさと雨天ブレーキ性能に大満足していたので、新車純正標準のエコピアからいつか交換しようと思っていたのだが、遂にこの時がやってきた。すでにenlitenのGR-XIIIが出ているのは分かっていたし、ウエット性能もXIIIがaでXIIがbなのも、分かってはいたが、お安く買えたので、こちらを購入！ハイエンドタイヤってやっぱり良いですね！ まぁ、乗り始めな感じは、そんなに違いは正直わからないけれど、これから高速とか乗って遠出をして楽しみたいと思います！

溝が5mmほど残っていましたが、タイヤサイドにひび割れが発生したため止む無く交換。今回は、信頼性の高いブリヂストンタイヤを試すこととしました。ドライ、ウェットの路面とも、走行安定性を実感しています。

標準装着タイヤがひび割れてきたので買い替えました。 乗り心地は若干静かで滑らかになったかな?という感じですが、摩耗具合の差があるのでほぼ同等なんだろうと思います。 ハンドリングは明らかに良くなりました。 特にカーブで曲がり始めた時に感じるロールが少なくなってハンドル操作に車がキビキビ追従してくる感じです。 そしてウェット路面ではグリップ感が向上しています。 この車に買い替える前（フリードの前モデル）にPlayzRVを装着していたのですが、実はあまり気に入っていませんでした。 恐らくあまりキビキビしたハンドリングにすると気を使って疲れやすいと感じる層がターゲットだったのではないかと思います。 それに対し、このタイヤはハンドル操作に素直に追従してくる感じで個人的には逆に気を使わなくて済むので楽に感じます。

コンパクトカーでの使用では、コスパがかなりいい。 タイヤとしても性能は決して高くないが、コンパクトカーでスポーツ走行するわけでもなく、通常走行では十分な性能。

10年履いたルフトRVからの交換からか、ロードノイズが少なくなったのと、ハンドリングが良くなり、今までの感覚でハンドルを切ったら曲がりすぎて、少し戸惑いました。 乗り心地も悪くなく、総じてバランスが良さそうなタイヤだと思います。

5年が経過し、今回タイヤが摩耗していたので、タイヤ交換を決意しました。 走行中のガーという騒音と衝撃が酷かったので色々なレビューを見てレグノを購入する事にしました。 履き替えたら、スムーズな走行と静寂な室内にびっくりしました。高級車を乗っている様な気分になりました。タイヤ１つで変わるんですね。

同じシリーズのタイヤを7シーズン履いて 一つパンクしたので２代目に履き替えたところ しっかり感が増して良かったです

前回タイヤ購入時から5年経過し、買い替えを決めた。廉価なタイヤを選んだが、性能的に十分で、乗り心地も良かった。満足している。

車の購入から6年が経過し、タイヤの交換を検討していたところ、ディーラー様よりREGNOは他とは全ったく違う旨を聞き、最終的に安心のブリジストンタイヤオンライストアでの購入に決めました。決して新しくはないコンパクトSUVではありましたが、ロードノイズ低減がこんなにも車内での会話に好影響を与えてくれることに驚いています。