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4.7

※2024/12/31時点

(2,600件以上のレビュー)

商品についての総合評価

4.7
  • ★ 5
    3,108件
  • ★ 4
    1,145件
  • ★ 3
    96件
  • ★ 2
    7件
  • ★ 1
    3件

40代男性

しっかり止まる、よく転がる

40代/男性

投稿日 : 
2025年7月26日
車種 : 
ホンダ フリード
走行距離(km) : 
-km
ご利用商品 :  
CHRONICLE RV

総合評価

5

コメント :

ブレーキを踏み込むとしっかり止まる。アクセルを離すとよく転がってるのがわかる。

60代男性

静粛性に驚いた

60代/男性/夫婦・カップル

投稿日 : 
2025年7月25日
車種 : 
トヨタ クラウン
走行距離(km) : 
800km
ご利用商品 :  
REGNO GR-XⅢ

総合評価

5
ドライ性能(乾いた路面)
5
ウェット性能(濡れた路面)
5
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
5
低燃費
5

コメント :

静かなタイヤを探していたところレグノの新製品が出たということで早速onlineストアを初めて利用。装着していただいた帰り道、その静粛性に驚いた。新車装着タイヤに約5年乗ってきて特別うるさいとは思っていなかったが、新しいレグノを体験するとこれまでのタイヤが如何にうるさかったのかが素人の私にでもよくわかる。たった5年間で技術がこれほどまでに進んだのかと感心するばかり。良い買い物をさせていただきました。

50代男性

タイヤ音が静かになりました

50代/男性

投稿日 : 
2025年7月25日
車種 : 
スバル インプレッサスポーツ
走行距離(km) : 
-km
ご利用商品 :  
Playz PX-Ⅱ

総合評価

4
ドライ性能(乾いた路面)
5
ウェット性能(濡れた路面)
5
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
4
低燃費
4

コメント :

タイヤ音が静かになりました。 タイヤ交換も20分くらいで終わったので、その速さにびっくりしました。 乗った感じは、もともと空気圧が高めが好きですので、初期の設定圧ではフワフワ感がありました。 もう少し、空気圧を上げるようにお願いしようと思います。 概ね満足です。

60代男性

良くも悪くも高い安定性

60代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2025年7月24日
車種 : 
ホンダ フィット
走行距離(km) : 
500km
ご利用商品 :  
Playz PX-Ⅱ

総合評価

4
ドライ性能(乾いた路面)
4
ウェット性能(濡れた路面)
4
乗り心地・静粛性
3
摩耗性能
3
低燃費
3

コメント :

新車装着の5年使ったY社エコタイヤが微細クラック多発で車検NGとなったため、やむなく交換 ハンドリングの「キレの良さ」という点は少々劣るようですが、多くの場面で高い安定性が感じられ、たしかに疲れにくい気がします ガンガン走った若い頃ならともかく、歳をとってゆったり走るには良い選択だったと思います ロードノイズは小さいとは言えませんが、私的には気になりません 燃費はエアコン絶賛稼働中のためよく分かりませんが、まぁまぁのレベルかと思います 耐摩耗性も現時点では不明です

60代男性

高速走行時の安定感抜群

60代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2025年7月23日
車種 : 
トヨタ エスティマハイブリッド
走行距離(km) : 
1,300km
ご利用商品 :  
CHRONICLE RV

総合評価

5
ドライ性能(乾いた路面)
5
ウェット性能(濡れた路面)
5
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
5
低燃費
5

コメント :

ミニバン特有のふらつき感が少なく 高速走行も安定感があります。 静粛性も高くスムーズで乗り心地がとてもいいです。 価格め手頃で、コスパは非常に高いと思います。ミニバンを乗っている方にはオススメできるタイヤです。

50代男性

乗り心地が向上しました

50代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2025年7月23日
車種 : 
フォルクスワーゲン ポロ
走行距離(km) : 
500km
ご利用商品 :  
Playz PX-Ⅱ

総合評価

5
ドライ性能(乾いた路面)
5
ウェット性能(濡れた路面)
4
乗り心地・静粛性
4
摩耗性能
4
低燃費
4

コメント :

まだ、雨天時の走行はしていないので、4としました。摩耗、燃費についても同様です。 静粛性はまあまあです。 乗り心地は新車装着されていたタイヤよりかなり向上し、滑らかに走るようになったと感じています。

50代男性

とても静かで乗り心地がよい

50代/男性/夫婦・カップル

投稿日 : 
2025年7月23日
車種 : 
日産 エクストレイル
走行距離(km) : 
100km
ご利用商品 :  
ALENZA LX100

総合評価

5
ドライ性能(乾いた路面)
5
ウェット性能(濡れた路面)
5
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
5
低燃費
5

コメント :

段差や凸凹の道でも静かでとても乗り心地がよいです。

60代男性

低騒音で快適

60代/男性/ファミリー

投稿日 : 
2025年7月22日
車種 : 
トヨタ カムリ
走行距離(km) : 
60,000km
ご利用商品 :  
ECOPIA NH200

総合評価

5
ドライ性能(乾いた路面)
5
ウェット性能(濡れた路面)
4
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
4
低燃費
4

コメント :

店舗に行く前にネットでタイヤを検索していたら割引キャンペーンをやっており、割引率も悪くないと思いネットでの購入を決定。 店舗に行っても丁寧に対応してもらって、タイヤの性能と共に満足しています。

60代男性

高い静粛性と乗り心地

60代/男性

投稿日 : 
2025年7月22日
車種 : 
マツダ その他
走行距離(km) : 
-km
ご利用商品 :  
REGNO GRVⅡ

総合評価

5
ドライ性能(乾いた路面)
5
ウェット性能(濡れた路面)
5
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
5
低燃費
5

コメント :

ミニバン用に静粛性と乗り心地向上を求めてレグノGRVⅡを選択しました。 想像以上の満足を得ることができて、選んで正解でした。

50代女性

満足しています

50代/女性/ファミリー

投稿日 : 
2025年7月21日
車種 : 
ホンダ N-WGN
走行距離(km) : 
200km
ご利用商品 :  
ECOPIA NH200C

総合評価

5
ドライ性能(乾いた路面)
5
ウェット性能(濡れた路面)
5
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
5
低燃費
5

コメント :

車検前にタイヤ交換をしなければならなくなり、純正に近いタイヤを検討していました。偶然探していたタイヤが交換セールをやっているのを知ってこちらのオンラインショップでタイヤを購入しました。 値上げ後なのにお得に購入できて満足しております。

~20代男性

同乗者も気が付く乗り心地の変化

~20代/男性/1人暮らし

投稿日 : 
2025年7月21日
車種 : 
マツダ RX-8
走行距離(km) : 
300km
ご利用商品 :  
REGNO GR-XⅢ

総合評価

5
ドライ性能(乾いた路面)
5
ウェット性能(濡れた路面)
5
乗り心地・静粛性
5
摩耗性能
4
低燃費
4

コメント :

他メーカーのコンフォートタイヤから4本通しで履き替え。 前々から「レグノはとにかく静か」「乗り心地が良い」といった高評価を耳にしていたこともあり、そのあまりの評判の良さから思い切って購入を決意。 装着後にいつものドライブコースを走ってみたところ、まず感じたのはハンドリングの軽さ。これまでよりもステアリングがスムーズに反応し、運転がしやすくなった印象を受けた。 また、道路の継ぎ目や荒れた路面を走った際のショックが少ないことにも気が付いた。明らかに突き上げが軽減されており、快適性が向上しているのを実感した。 ただ、最初は「これは単なる自己満足かもしれない」とも思っていた。 そんな中、友人を助手席に乗せて往復約300kmのドライブをする機会があった。すると、車に特に興味のないその友人から「なんか前より乗り心地よくなった?」と一言。理由を聞くと、「揺れが少なく感じる」とのこと。 これには驚いた。車に関心のない人でも体感できるほどの変化。レグノの実力を実感した瞬間だった。 次にタイヤを替えるときも、またレグノを選びたくなる。そんな魅力が、このタイヤにはある。

30代男性

あえてJB64に装着・オンロード性能重視ならとても快適です

30代/男性

投稿日 : 
2025年7月21日
車種 : 
スズキ ジムニー
走行距離(km) : 
-km
ご利用商品 :  
ALENZA LX100

総合評価

5
ドライ性能(乾いた路面)
5
ウェット性能(濡れた路面)
5
乗り心地・静粛性
5

コメント :

点検時にヒビがあったことなどで、純正タイヤのH/T684Ⅱから交換。摩耗したH/T684Ⅱと比べると驚くほど快適になり、別のクルマになったかのようです。 静粛性・快適性 これまで高速で80キロくらいで「ドーーー」といった音が耳につきはじめ、120キロともなると会話も聞こえないほどでした。LX100は全速度域で静かになったと実感できますが、特に高速域では分かりやすく、交換後の120キロで交換前の80キロに感じられるくらいに静かです。タイヤ一つでこんなに変わるのかと驚いています。 安定性 これまではクイックにカーブを曲がろうとすると、アウト側へ車体全体が傾くような感覚がありました。「ジムニーだからこんなもんだろう」と思っていましたが、交換後はこの傾きが低減し、安定して曲がれます。もともとジムニーの個性だと思っていた直進性の悪さも大幅に改善されます。 転がり 軽やかに加速し、惰性では中々速度が低下せず止まりません。 総合評価 「ジムニー本来の走りの良さが失われるのでは」とも危惧していましたが、個人的には快適さとジムニーらしさが丁度よくミックスされ「これはこれで超アリ」だと感じています