新車時タイヤを4年程度利用し、ひび割れの劣化が気になってきたので交換しました。 高速道路の疲れにくさや、セール価格だったことを踏まえて選びました。 実際に利用して、ふらつきが軽減されることを感じました。乗り心地も良く、交換して良かったです。 製造時期を少し気にしていましたが、今年の2月生産だったので満足しました。

ミシュランのプライマシー4から乗り換え 4年弱の使用でサイドクラックが全周に渡り発生。夏場に長距離の走行があることから念の為交換。 乗り心地はよく、これまであったクルマの跳ね、その跳ねによる音が軽減。 スムーズで快適な走りが出来る。 夏場の長距離運転ではさらに良さが見えてくると思うので楽しみです。

価格的にリーゾナブルで、乗り心地も良く、納得のいくタイヤです

交換前とは明らかにブレーキが効きやすくなった。発進時もしっかりと路面を踏んでる感じ。以前はタイヤが滑ってガクッとノッキングするような発進でした。

タイヤの溝がなくなって交換時期になったので、今まで履いていたREGNO GR-XⅡからREGNO GR-XⅢに履き替えました。静音タイヤも溝がなくなってきて、ロードノイズが大きくなっていたと思いますが、履き替えた後の静けさに驚きました。少し高いですが、買ってよかったと思えるタイヤです。

走行時異音が気になり、買い替えを検討 静かさ重視で検討 キャンペーン中とオンランで購入出来るのが便利

これまでは特にプロパイロット使用時にハンドルが取られる傾向があったが、タイヤを替えてからはそれが全くなくなり安定性が増し運転しやすく長距離でも疲れにくくなった。

新車購入時のタイヤが古くなったので交換しました。以前から静粛性に不満が有ったので、静粛性が高いと聞いていたレグノを購入しました。 以前のタイヤは、高速走行時などに特にタイヤからのロードノイズが酷かったのですが、レグノに変えてから車を１ランク上のに変えたのかと思うくらい静粛性が上がり、荒れ路面などでも特に耳障りな帯域のロードノイズが上手く抑えられていて以前より格段に快適になりました。 又、首都高などの繋ぎ目の段差を乗り越えた時の衝撃も、以前のタイヤに比べて一枚間にクッションを挟んだのかと思うようなソフトな衝撃になりとても快適な乗り心地に満足しています。 購入直後に高速道路を７００キロほど移動しましたが、静粛性、乗り心地、直進安定性、レーンチェンジ時の安定感など、どれもとても満足できる性能で、レグノに履き替えてとても良かったと思っています。

ランフラットタイヤからの交換。 bmwディーラーサービス員からラジアルタイヤへの交換は乗り心地が良くなるとのコメントを頂き、変更した。 値段もreasonable

これ迄、プリウスの純正タイヤでしたが、交換して走行音が静かな感じがします。

タイヤが摩耗し、交換を検討していたときに、オンラインでのキャンペーンを知り、初めて利用してみました。 予定していたよりも安価で購入でき、取付も親切に対応していただきました。 交換後に運転したら、ハンドルが軽くなり、安定感が増して、運転が楽になりました。 ウェット路面はまだ走行していませんが、安心して運転することができそうです。

・購入の動機 　新車で購入後、初のタイヤ交換でした。タイヤの知識は乏しいため、他の方のレビューを参考に購入を決めました。 ・乗り心地・静粛性 　正直なところ、それまでのタイヤと比べて、劇的に快適になったという印象は持ちませんでした。もっとも、意識的に快適さを語るならば、若干、浮いたような、滑るような感覚はあります。そもそも元のタイヤで十分に快適と感じていたということはありますが、とはいえ、十二分の乗り心地です。 ・コーナリング（ドライ／ウェット性能含む） 　タイトルのとおり、コーナリング性能の向上は明確に実感しました。通勤で毎日のように同じルートを通りますが、特に、いつもの比較的急なカーブでのふらつきがなくなり、別の車に乗っている感覚さえ覚えました。ウェット性能は、それまでのタイヤと比べ大きな変化は感じませんでしたが、何の不満もありません。 ・低燃費 　期待していましたが、低燃費という点では、それまでのタイヤとほぼ変わらないように思いました。交通状況や運転の仕方次第かと。 ・摩耗性能 　購入後1か月ほどしか乗っておらず、よくわかりませんので、未評価としました。