取付予定車両:
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タイヤ+取付 |
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数量 |
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価格合計 | 価格小計 |
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タイヤサイズ |
タイヤ幅(mm)
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タイヤ+取付 | |
数量 | 2 |
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商品レビュー
Pick up
投稿日:
2024年11月17日
明らかに標準装備のタイヤと比較して静粛性が高かった
総合評価
5
-
ドライ性能(乾いた路面)
-
ウェット性能(濡れた路面)
-
乗り心地・静粛性
-
摩耗性能
-
低燃費
初めてのタイヤ交換だったがタイヤ=ブリヂストンの感があり、1択だった。
事前に調べた口コミでは静粛性が高い、とのことだったが、実際に装着されているお店のスタッフの方からもご家族の印象として「車内の会話が聞き取りやすく静か」とのことで、期待が高まった。
実際装着後、明らかに標準装備のタイヤと比較して静粛性が高いとわかった。
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車種 :マツダ MAZDA3 FASTBACK
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走行距離(km) :200km
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取付店舗 :タイヤ館 別府
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居住地 :大分県
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家族構成 :夫婦・カップル
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投稿者 :HIRO(60代 男性)
投稿日:
2024年11月15日
振動が少なく静かになった
総合評価
5
-
ドライ性能(乾いた路面)
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ウェット性能(濡れた路面)
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乗り心地・静粛性
-
摩耗性能
-
低燃費
路面から跳ね上げが少なくなった気がする。静かになった感じ。摩耗性能、低燃費はまだ評価できない。
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車種 :トヨタ クラウンハイブリッド
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走行距離(km) :1,000km
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取付店舗 :タイヤ館 湘南台
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居住地 :神奈川県
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家族構成 :ファミリー
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投稿者 :アッシー(70代~ 男性)
投稿日:
2024年11月11日
驚くほど静かで滑らか
総合評価
5
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ドライ性能(乾いた路面)
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ウェット性能(濡れた路面)
-
乗り心地・静粛性
-
低燃費
メルセデス純正からの切り替え。購入後200キロくらい走行。
お店を出た瞬間から変化を感じるくらい低速でも静粛性が改善して驚きました。
また静粛性だけでなく乗り心地も非常に滑らかで、純正タイヤで感じていたゴツゴツ感が無くなり、路面が荒れた道路でも快適に運転出来ます。
先日、軽井沢までドライブしたのですが、快適すぎて同乗者はあっという間に寝てました。
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車種 :メルセデス・ベンツ CLAクラス
-
走行距離(km) :1,000km
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取付店舗 :タイヤ館 西荻窪
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居住地 :東京都
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家族構成 :ファミリー
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投稿者 :とも(50代 男性)
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スペック
偏平率 | 45 |
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タイヤサイズ | 235/45R17 94W |
エクストラロード | - |
グレーディング(横滑り) | A |
グレーディング(雨の日) | a |
プライ | - |
リムガード | ● |
外径(mm) | 644 |
適用リム幅(インチ) | - |
標準リム幅(インチ) | 8 |
タイヤ幅(mm) | 236 |
クーリングフィン | - |
注記 | ・LUXBLACK™適用となります。 ・低車外音タイヤとなります。 |
商品コード | PSR08664 |
- すべてチューブレスタイプです。
- 「XL」はエクストラロード(荷重能力強化タイプ)のタイヤです。
- タイヤ幅とは断面幅を表します。リムガード、タイヤ側面の模様文字などはタイヤ幅には含みません。
- 適用リム幅は、タイヤパタンサイズ保有一覧表 21~17 インチ(102KB)PDF16~12 インチ(102KB)PDFを参照ください。
- GR-XⅢは左右非対称で回転方向指定のないパタンとなります。「INSIDE(内側)」「OUTSIDE(外側)」の表示に従って装着してください。
偏平率 | |
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タイヤサイズ | |
エクストラロード | |
グレーディング(横滑り) | |
グレーディング(雨の日) | |
プライ | |
リムガード | |
外径(mm) | |
適用リム幅(インチ) | |
標準リム幅(インチ) | |
タイヤ幅(mm) | |
クーリングフィン | |
注記 | |
商品コード |
Inch x Size | |
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Hole - P.C.D. | |
Inset | |
ハブ孔径 | |
取付孔形状 | |
Color | |
注記 | |
CODE | |
For European/Japanese | |
FACE | |
DISK | |
RIM深さ | |
センターキャップ | |
バルブ | |
アンチスリップ | |
スチールブッシュ | |
付属ハブカラー | |
付属ボルト |
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