スタッドレスタイヤ BLIZZAK最高峰体感キャンペーン

30年を超える歴史。
進化を続けるブリザック

しっかり止まる、曲がる。

• STEP.01

  タイヤの溝で水を除去

  

  テクノロジー1

  新トレッドパタン

  タイヤの溝で水を除去。ブロック形状やサイプにより、タイヤ接地面への水の侵入を抑制し、しっかり接地。

• STEP.02

  ゴムの気泡で水を除去

  

  テクノロジー2

  Wコンタクト発泡ゴム

  ゴムがやわらかいため氷にしっかり密着。さらに、細かい気泡が路面とタイヤの間にある水膜を除去。

  ＊イメージ画像。
  ＊溝深さがトレッド表面から20%位置の切断面電子顕微鏡写真。
  ＊上記写真は一例であり、実際の形状や密度は異なる場合がございます。

• STEP.03

  新材料配合で抵抗が発生

  

  テクノロジー3

  親水性向上ポリマー

  ゴムに配合した親水性向上ポリマーがその水を捉え、タイヤと路面の間に抵抗を生み出しグリップ力を高める。

プロレーシングドライバー・佐藤琢磨さんも驚く
ブリザック史上、断トツのICEコントロール性！

氷の上でもグリップ力が高く、ピタっと止まってくれます。
滑ってしまいそうな状況でもコントロール性が高いので
車の挙動が穏やかで安心感があります。

佐藤琢磨さんのプロフフィールを見る

●2001年、日本人初のイギリスF3選手権、マスターズF3、マカオGPの三冠を制覇し、2002年にF1デビュー。2004年アメリカGPで表彰台獲得。2010年よりインディカーに参戦。2013年ロングビーチGPで日本人初優勝を果たし、世界最高峰のレースであるF1とインディカーの両方で表彰台に上がった唯一の日本人ドライバーとなる。更に世界三大レースのひとつ、インディ500では、2017年と2020年に2度の優勝を達成。現在もインディ500に挑戦を続けながら、後進の育成にも力を入れている。

WZ-1は、冬タイヤで見落とされやすい
「静粛性」等にも長けています！

発泡ゴムが路面からの振動を吸収し、
高次元の静粛性・乗り心地を実現します。

プロレーシングドライバー・佐藤琢磨さんが
実証した、
ブリザック史上、断トツの全方位対応力！

数値的なスペックが高いのは当たり前ですが、数値だけでは測れない、感覚に訴えかけてくるような性能にも、非常にこだわって作られたタイヤだなと思います。

まさに感動の乗り心地。
じっくり確認したい方は
こちらの動画を
ご覧ください！

ICE/SNOW

DRY/WET

＊早期履き替えキャンペーン以外にも、
お得な会員限定特典満載！