性能の違いが 分かる
クルマに合った おすすめタイヤ
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タイヤのインチアップは、タイヤの外径を維持したままホイール径を大きくし、偏平率を下げる手法です。いざタイヤ交換を進めるとなると、車検に通るか不安でサイズ選びに迷う方も多いのではないでしょうか。この記事では、タイヤのインチアップについて、メリット・デメリットや適合表の見方を交えて解説します。
タイヤのインチアップとは、タイヤ全体のサイズである外径を変えずに、ホイールの直径(インチ)を大きくすることです。車の見た目をスタイリッシュにしたいときや、操縦安定性やコーナリング性能を高めたい場合に行われます。
ホイールの直径を大きくする分、タイヤには偏平率(タイヤの幅に対する側面の高さの割合)の低いサイズを選びます。偏平率の数値が小さいほどタイヤの側面(サイドウォール)が薄く見えます。
インチアップ用のサイズは、タイヤ幅・偏平率・ホイール径を組み合わせ、純正タイヤと外径が大きく変わらないように選びます。そのため、純正サイズよりタイヤ幅が広くなることもあります。
タイヤをインチアップすると見た目の魅力が増すだけでなく、操作性につながる実用的な変化も得られます。ここでは、タイヤをインチアップするとどのようなメリットがあるのか、具体的に見ていきましょう。
タイヤのインチアップを行うと、ホイールの金属部分が大きくなり、タイヤの黒い側面が薄くなります。これにより足回りの存在感が増し、スタイリッシュでシャープな印象になるのが特徴です。
ホイールのデザインが強調されるため、好みのデザインや質感をよりダイレクトにアピールでき、車の個性を引き立てることができます。
インチアップによりタイヤのゴム部分が薄くなると、走行中にタイヤの側面が変形しにくくなります。
タイヤの変形が抑えられることで、コーナリング中の横揺れやハンドルのブレが軽減され、ハンドル操作に対する車の反応が良くなります。高速道路のインターチェンジや山道などでも安定して走りやすくなるでしょう。
インチアップによってタイヤ幅が広くなると、路面に接する部分の幅が広がります。また、偏平率が低くなることでタイヤの剛性も高まりやすく、ブレーキの力を路面へ伝えやすくなるため、制動性能が向上する場合があります。
メリットがある一方で、タイヤの偏平率が下がることで生じるデメリットもあります。ここでは、インチアップ後に後悔しないためにも、タイヤをインチアップするデメリットを見ていきましょう。
ホイールを大きくすると、その分だけタイヤの側面(サイドウォール)のゴムが薄くなります。これにより路面の段差やデコボコを乗り越えたときの衝撃が吸収しきれず、車内へダイレクトに伝わりやすくなります。インチアップによって、普段の運転で少し突き上げ感のような衝撃を感じやすくなる可能性があります。
ロードノイズと呼ばれる走行音は、路面の凹凸によってタイヤが振動し、その振動が車内へ伝わることで生じます。インチアップでタイヤの幅が広がると路面と接する面積が増え、さらに偏平率が下がってタイヤの側面が硬くなるため、振動が吸収されにくく音が大きくなる傾向があります。
インチアップでタイヤ幅が広くなるサイズを選ぶと、路面との接地面積が増加します。その結果として転がり抵抗が大きくなり、走行により多くのエネルギーを消費するため、燃費が悪くなる傾向にあります。
車検に通るためにも、インチアップをする際に必ず押さえておきたい注意点があります。ここでは、インチアップをする際の注意点を確認しておきましょう。
ホイールを大きくする際に気をつけたいのが、タイヤ全体の大きさである外径を変えないことです。外径が変わってしまうと、実際の速度とスピードメーターの表示にズレが生じます。実際の速度とスピードメーターに規定以上の誤差があると車検に通らなくなる可能性があるため注意が必要です。
また、走行中にタイヤが車体と接触して傷がつく原因にもなります。安全につながる部分なので、純正タイヤと同じ外径になるサイズの組み合わせを選んでください。
インチアップ時は、タイヤがフェンダー(タイヤの上部を覆う車体部分)などの車体に接触したり、外側にはみ出したりしないサイズを選択する必要があります。サイズを間違えると、ハンドルを切ったときや段差を越える際に車体と擦れる原因となります。
また、タイヤが車体からはみ出している状態は保安基準に適合せず、車検にも通りません。まずは車の許容範囲を正しく把握し、規定内に収まるサイズを選びましょう。
タイヤ選びで見落とされがちなのが、ロードインデックス(LI)と呼ばれる荷重指数です。ロードインデックスは、タイヤ1本が支えられる最大負荷能力を示す数値です。
インチアップでは、新しいタイヤのLI値が純正タイヤと同等以上になるよう選びます。たとえば純正が「93」なら、次も「93」以上が必要です。数値を下回ると車検に通らないだけでなく事故につながる恐れもあります。
サイズ変更後は必要な空気圧が変わる場合があるため、指定値の確認が必要です。とくに、耐荷重を高めたエクストラロード(XL)規格のタイヤを装着する場合は、純正指定よりも高い空気圧に設定しなければなりません。交換作業を終えたら、新しいタイヤに合わせた適正値を店舗で確認しておきましょう。
インチアップを失敗なく進めるには、まずは純正タイヤサイズを正確に把握しましょう。ここを誤ると後の適合確認がすべてずれてしまうため、記憶に頼らず現車で確かめる必要があります。純正タイヤサイズは、運転席側のドア開口部(空気圧ラベル)や装着しているタイヤの側面(サイドウォール)で確認できます。
純正タイヤサイズがわかったら、以下の「インチアップ適合表」で純正サイズに適合するインチアップ用のタイヤサイズを見つけてみてください。
| 純正装着タイヤの偏平率(シリーズ) | 標準的な対応サイズ(シリーズ) |
|---|---|
| 70 | 65・60・55・50・45・40 |
| 70 | 65・60・55・50・45・40・35 |
| 65 | 60・55・50・45・40・35 |
| 60 | 55・50・45・40・35・30 |
| 55 | 50・45・40・35 |
| 50 | 45・40・35・30 |
| 45 | 40・35 |
| 40 | 35・30 |
| 35 | 30 |
| 純正装着タイヤの偏平率(シリーズ) | 標準的な対応サイズ(シリーズ) |
|---|---|
| 70 | 65・60・55・50・45・40 |
| 70 | 65・60・55・50・45・40・35 |
| 65 | 60・55・50・45・40・35 |
| 60 | 55・50・45・40・35・30 |
| 55 | 50・45・40・35 |
| 50 | 45・40・35・30 |
| 45 | 40・35 |
| 40 | 35・30 |
| 35 | 30 |
より詳しい適合サイズや、本表を確認する際の注意点については、以下の「乗用車用ラジアル・タイヤサイズ対応表」をご確認ください。
また、タイヤサイズごとのラインアップを確認したい場合は、以下のタイヤサイズ対応表をご確認ください。
インチアップに不安がある場合は、プロに相談するのがおすすめです。ここで判断を誤ると、車体に干渉したり車検に通らなくなったりと、後からトラブルにつながりかねません。
知識に少しでも不安があるなら、タイヤの専門知識を持つスタッフに相談しましょう。愛車に合わせた正確なサイズ選びから交換作業まで、一貫して任せられます。
ブリヂストン タイヤオンラインストアなら、タイヤの購入から取付予約までスムーズに進められます。また、ブリヂストンが定めた基準をクリアし、高い接客品質と作業品質を保つと認定された店舗である「B-select」店の一部では、自宅にいながら店舗の専任スタッフとビデオ通話で直接相談することも可能です。プロのアドバイスをもとに適合するタイヤを見つけ、購入から取付予約までスムーズに進められます。
タイヤのインチアップは、外径の維持やロードインデックスの確保など、守るべきルールがあります。サイズ選びを誤ると、安全性が低下するほか車検に通らない可能性があるため、正確に適合を確認する必要があります。正しい知識を身につけ、理想のドレスアップを叶えましょう。
ブリヂストン タイヤオンラインストアでは、タイヤ選びから取付店舗・日時の予約までWEB上で行えます。インチアップの場合も、すでにホイールを用意しており、装着するタイヤサイズが分かっていれば、タイヤの購入から取付予約までスムーズに行えるでしょう。タイヤ選びに迷っている場合は、購入前に店舗への相談予約もできるため、必要に応じて活用しましょう。
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